1、電動(dòng)齒輪模頭結(jié)構(gòu)原理：

1.1 電動(dòng)齒輪模頭的結(jié)構(gòu)原理：電動(dòng)齒輪模頭是在內(nèi)旋入螺旋式模頭的基礎(chǔ)之上改進(jìn)而成，兼具螺旋式模頭能承受高強(qiáng)度壓力而不漏料的優(yōu)點(diǎn)，以及內(nèi)旋式模頭的自動(dòng)預(yù)熱特點(diǎn)，還具有電動(dòng)模頭的快速省力的優(yōu)勢(shì)。

2、電動(dòng)齒輪模頭的各部件名稱和原理功用：

2.1 電動(dòng)機(jī)——配合擺線針輪減速機(jī)使用，通過(guò)擺線針輸出慢速的大扭矩，來(lái)旋入和打開(kāi)齒輪模頭；

2.2 擺線針輪減速機(jī)——將電動(dòng)機(jī)的常規(guī)動(dòng)力加以減速增扭，輸出到專用的主動(dòng)齒輪，并帶動(dòng)模頭大齒輪（被動(dòng)齒輪）旋轉(zhuǎn)，以達(dá)到旋入或旋出模頭的目的。

2.3 控制電器——包括電動(dòng)控制器（正反指令開(kāi)關(guān)）和正反向接觸器（動(dòng)作電器），通過(guò)

正反電動(dòng)開(kāi)關(guān)，分別讓正反接觸器接通，從而讓電動(dòng)機(jī)做正反向旋轉(zhuǎn)，終讓模頭正

反向旋進(jìn)旋出，達(dá)到裝卸模頭的目的。

2.4 主動(dòng)齒輪和被動(dòng)齒輪——主動(dòng)小齒輪受擺線針輪減速機(jī)帶動(dòng)，被動(dòng)齒輪固定在模頭上，受主動(dòng)齒輪驅(qū)動(dòng)。

2.5 模頭承托圈與模頭螺母體——模頭承托圈上的螺紋與模頭螺母體的螺紋一致，承托圈的主要目的是用手工帶動(dòng)可以在承托圈上旋轉(zhuǎn)的模頭芯體與母體準(zhǔn)確導(dǎo)向并順利的與母體螺紋咬合，模頭母體上安裝有電加熱器用于對(duì)模頭的預(yù)熱。